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Hydrolift C-27

Hersteller Baujahr Länge Crew Kabinen Ankerplatz
Hydrolift Boote zum Verkauf 2008 8,75 6 1 Prag
135.000,- EUR ohne MwSt.

Die Hydrolift C-27 ist der ultimative Familienkreuzer, der für Abenteuer und Komfort konzipiert wurde. Ihr Cabrio-Cockpit und ihr einzigartiger zweistöckiger V-Rumpf bieten unübertroffene Vielseitigkeit und machen sie ideal für aktive Familien, die das offene Wasser lieben. Mit ihren hohen Seitenwänden, die die Sicherheit der Passagiere erhöhen, bietet die C-27 ein sicheres und angenehmes Bootserlebnis. Das für seine außergewöhnliche Ausgewogenheit und sein präzises Handling bekannte Modell schneidet mühelos durch Wellen und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten volle Kontrolle und Stabilität. Im Inneren ist die durchdacht gestaltete Kabine durch das rautenförmige Fenster mit natürlichem Licht durchflutet und bietet bequem Platz für bis zu vier Erwachsene (2+2). Das clevere Layout umfasst eine Toilette, die diskret unter dem Bett verborgen ist und eine elegante und funktionale Ästhetik bietet. Die C-27 kombiniert Elemente des internationalen Designs mit der bekannten Funktionalität von Hydrolift und schafft so ein Gleichgewicht zwischen Sportlichkeit und Eleganz, um ein luxuriöses und zugleich praktisches Wochenendfahrzeug zu schaffen. Egal, ob Sie an der Küste kreuzen oder mit der Familie in den Urlaub fahren, der Hydrolift C-27 kombiniert Stil, Sicherheit und aufregende Leistung, um jede Reise unvergesslich zu machen.

Mäße und Material
Baujahr 2008
Länge 8,75
Breite 2,55
Tauchtiefe 0,90
Gewicht 2.820
Geschwindigkeit und Motoren
Höchstgeschwindigkeit 55
Reisegeschwindigkeit 0
Reichweite 250
Motor 1x Volvo Penta D6-370, 355 PS
Betriebsstunden 85
Innenraum
Kabinen 1
Crew 6
Badezimmer 1
Kraftstofftanks
Kraftstofftank 415
Kraftsroffart diesel
Wasserkapazität 30

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Hydrolift C-27

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Salon und Kabinen

  • Sowohl innen als auch außen werden Alcantara-Niroxx-Materialien verwendet
  • Schlafplätze für bis zu vier Personen
  • Edelstahl-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer mit Möglichkeiten zum Sitzen, Stehen und Umklappen in die entgegengesetzte Richtung
  • Der Innenraum ist wie neu

Küche und Stauraum

  • Kühlschrank in der Kabine enthalten
  • Spüle: Innenspüle

Technische Ausstattung im Innenraum

  • Elektrische Toilette mit separatem Fäkalientank
  • Warmwasserboiler für Warmwasser
  • Soundpaket 1 für die Audiounterhaltung an Bord
  • Landstromanschluss 220 V mit eingebautem Ladegerät, Steckdose und Kabel
  • Raymarine C120 Navigationssystem, einschließlich Karte und Bordcomputer
  • Mechanischer Kompass und Kill Switch für hohe Geschwindigkeiten
  • Separater Sicherungskasten für zusätzliche Sicherheit
  • Feuerlöscher für die Sicherheit an Bord

Cockpit und andere Außenbereiche

  • Hydraulisches Cabrio-Dach mit der Möglichkeit der vollständigen Schließung
  • Teakholzfußboden im Cockpit und in der Kabine
  • Esstisch im Cockpit
  • Schwimmtreppe aus Edelstahl für den Zugang zum Wasser
  • Außendusche mit separatem Wassertank
  • Höchstgeschwindigkeit von 54 Knoten, abhängig von den Seebedingungen
  • Der Kraftstoffverbrauch liegt bei ca. 1 l/NM bei einer Reisegeschwindigkeit von ca. 40 Knoten, bei einer Mindestgeschwindigkeit von 15 Knoten beim Gleiten
  • Servolenkung für bessere Kontrolle
  • Trimmklappen (QL) für verbesserte Stabilität
  • Bugstrahlruder für leichte Manövrierbarkeit
  • Metallic-Lackierung an den Seiten des Bootes

Ankersystem und Wartung

  • Anker-Paket
  • Antifouling aufgetragen
  • Kompletter Service, einschließlich neuem Antifouling und Zinkanoden, als Teil des Verkaufs

Navigation und Steuerung

  • Raymarine C120 Navigationssystem mit Karte und Bordcomputer
  • Mechanischer Kompass für die Navigation
  • Servolenkung für einfache Steuerung
  • Ausschalter für die Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten

Antriebssystem und Pumpen

  • Ausgestattet mit einem Volvo D6 370 Motor und einem verstärkten Z-Antrieb mit vergrößerter Steuerfläche
  • Separate Rennsteuerungen für Gas und Schaltung
  • Das Boot verfügt über Bugstrahlruder und Trimmklappen (QL) für besseres Handling
  • Der Rumpf des Bootes ist in Sandwichbauweise mit verstärkten Rippen konstruiert, um die Haltbarkeit und den Wellenwiderstand zu erhöhen
  • Alle Installationen haben eine separate Sicherheitsverkabelung, ähnlich wie bei größeren Schiffen